- Disc frana
- Disc de frână/rotor montat pe butucul roții
- ## DISC FRANA LIVRABIL NUMAI PERECHE - compatibil Audi. Seat. Vw. Skoda
- Vehicule compatibile cu Zimmermann Disc frana 600.3233.52:
VW - Beetle, Caddy, Golf, Jetta; SEAT - Leon, Altea; SKODA - Octavia, Yeti; VW (FAW) - Sagitar; AUDI - A3; ...
- Janta, numar gauri:
- 5
- Nr. ABE:
- KBA 60872
- Grosime:
- 22 mm
- Aprobare:
- KBA 60872
- Înaltime:
- 50 mm / 49.9 mm
- Greutate:
- 5,92 kg
- Tip disc frâna:
- ventilat interior / perforat
- Grosime disc frâna:
- 22 mm
- Grosime minima:
- 19 mm
- Asezare gauri/numar gauri:
- 10/5
- Procesare:
- continut ridicat de carbon
- Diametru exterior:
- 280 mm
- Diametru de centrare:
- 65 mm
- Diametru asezare gauri -?:
- 112 mm
- Suprafata:
- acoperit (cu un strat protector)
- SPORT BRAKE DISC Z
- Diametru asezare gauri -? 1:
- 112 mm
- Diametru alezaj butuc:
- 65 mm
- SPORT COAT Z / yes
Despre Zimmermann 600.3233.52
Disc frana marca Zimmermann, cod 600.3233.52 — marcă aftermarket consacrată, cu raport bun calitate/preț din Germania. Se montează pe: VW - Beetle, Caddy, Golf, Jetta; SEAT - Leon, Altea; SKODA - Octavia, Yeti; VW (FAW) - Sagitar și altele — lista completă de motorizări e mai jos, la „Se aplică modelului”. Înlocuiește codul original VAG 1K0 615 301 AC, VAG 1K0 615 301 AK, VAG 1KD615301A (în total 10 coduri OE). Caracteristici: Janta, numar gauri: 5; Nr. ABE: KBA 60872; Grosime: 22 mm; Aprobare: KBA 60872; Înaltime: 50 mm / 49.9 mm; Greutate: 5,92 kg.
Discul de frână este suprafața pe care freacă plăcuțele; se montează în pereche, cu plăcuțe noi. Semne: vibrații în volan la frânare, prag pe margine, grosime sub minimul ștanțat pe disc. Pe același model există mai multe diametre, după motorizare.
Sfat de montaj: Curăță butucul de rugină înainte de montaj ca discul să nu bată; strânge roata în stea, la cuplu.
Produsul este disponibil, livrare 24-48 ore, la prețul de 539,18 lei cu TVA. Ridicare din magazinul AAO Parts din Timișoara sau livrare prin curier în toată România; compatibilitatea o confirmăm după VIN.
