- Set ambreiaj
- Kit de înlocuire a ambreiajului (cutie de viteze)
- KIT AMBREIAJ 4P CSC - compatibil Mazda. Ford. Volvo
- KIT AMBREIAJ 4P CSC - compatibil Volvo. Ford. Mazda
- Kit ambreiaj cu volanta rigida si rulment de presiune 239mm VOLVO C30. S40 II. V50. FORD C - MAX. FOCUS C - MAX. FOCUS II. MAZDA 3 1
- Vehicule compatibile cu VALEO Set ambreiaj 845189:
FORD - Focus, Mondeo, Fiesta, Grand C-MAX, Kuga; VOLVO - V50, C30; MAZDA - 3 (BK, BL)
- Numar dinti:
- 23
- Greutate:
- 21,24 kg
- Forta de ejectare:
- 7000 N
- Diametru exterior:
- 240 mm
- Moment strangere:
- 55 Nm
- Cu placa de presiune ambreiaj
- Cu rulment de presiune
- Ambreiaj:
- Convertare de la volant cu masa dubla la masa simpla
- KIT4P - CONVERSION KIT (CSC) with High Efficiency Clutch
- Diametru exterior 1:
- 239 mm
- Piesa noua.
- Diametru exterior placă de presiune ambreiaj:
- 240 mm
Despre VALEO 845189
VALEO 845189 este un set ambreiaj de la VALEO, furnizor de echipare originală (OE/OES) — calitate de primă montă, producător din Franța. Se montează pe: FORD - Focus, Mondeo, Fiesta, Grand C-MAX, Kuga; VOLVO - V50, C30; MAZDA - 3 (BK, BL) — lista completă de motorizări e mai jos, la „Se aplică modelului”. Înlocuiește codul original FORD 1542007, FORD 1312353, FORD 3M51 6477 CE (în total 17 coduri OE). Caracteristici: Numar dinti: 23; Greutate: 21,24 kg; Forta de ejectare: 7000 N; Diametru exterior: 240 mm; Moment strangere: 55 Nm; Ambreiaj: Convertare de la volant cu masa dubla la masa simpla.
Kitul de ambreiaj conține discul, placa de presiune și rulmentul (sau cilindrul receptor); la diesel verifică volanta bimasă. Semne de uzură: patinează la accelerare, pedală grea sau care prinde sus, miros de ars, vibrații la plecare.
Sfat de montaj: Verifică jocul volantei bimasă înainte de montaj; schimbă rulmentul întotdeauna și aerisește sistemul hidraulic.
Produsul este disponibil, livrare 24-48 ore, la prețul de 1.826,05 lei cu TVA. Verificăm gratuit compatibilitatea după seria de șasiu (VIN) — trimite-ne VIN-ul prin cerere de ofertă sau pe WhatsApp.
