- Radiator racire ulei, cutie de viteze automata
- Radiator de răcire transmisie automată (AT)
- RACITOR ULEI RACIRE HANS PRIES - compatibil Audi. Seat. Vw. Skoda
- Vehicule compatibile cu Topran Radiator racire ulei, cutie de viteze automata 625 278:
VW - Golf, Passat, Beetle, Tiguan, Jetta; AUDI - A3, TT; SEAT - Leon, Alhambra; SKODA - Octavia, Kodiaq
- Tip cutie viteza:
- DQ250 / pentru transmisie cu ambreiaj dublu treapta 6
- Fara garnitura
- Tip racire:
- racit cu apa
- Diametru admisie:
- 16 mm
- Diametru evacuare:
- 16 mm
- Piesa noua.
- Returnarea pieselor vechi nu este necesara.
- Extindere de reparatie prescrisa, vezi lista accesorii.
- Respectati cantitatea de umplere sistem.
- Materialul carcasei:
- aluminiu
- Lungimea plaselor radiatorului:
- 186 mm
- Lățimea plaselor radiatorului:
- 75 mm
- Adâncimea plaselor radiatorului:
- 44 mm
Despre Topran 625 278
Topran 625 278 este un radiator racire ulei, cutie de viteze automata de la Topran, marcă aftermarket consacrată, cu raport bun calitate/preț, producător din Germania. Se montează pe: VW - Golf, Passat, Beetle, Tiguan, Jetta; AUDI - A3, TT; SEAT - Leon, Alhambra; SKODA - Octavia, Kodiaq și altele — lista completă de motorizări e mai jos, la „Se aplică modelului”. Înlocuiește codul original VAG 02E409061E, VAG 02E409061D. Caracteristici: Tip cutie viteza: DQ250 / pentru transmisie cu ambreiaj dublu treapta 6; Tip racire: racit cu apa; Diametru admisie: 16 mm; Diametru evacuare: 16 mm; Materialul carcasei: aluminiu; Lungimea plaselor radiatorului: 186 mm.
Radiatorul de răcire cedează căldura lichidului de răcire către aer. Semne: pierderi de antigel la colțurile din plastic, supraîncălzire în trafic, depuneri albe pe lamele. Lamelele strivite reduc eficiența.
Sfat de montaj: Montează furtunuri și coliere noi dacă sunt întărite; aerisește sistemul și verifică ventilatorul.
Produsul este disponibil, livrare 24-48 ore, la prețul de 245,80 lei cu TVA. Nu ești sigur că se potrivește? Trimite-ne seria de șasiu (VIN) și confirmăm piesa exactă înainte să comanzi.
