- Disc frana
- Disc de frână/rotor montat pe butucul roții
- Brake Disc
- Brake Disc - compatibil Hyundai. Kia
- Brake Disc - compatibil Kia. Hyundai
- DISC FRANA - compatibil Hyundai. Kia
- DISC FRANA - compatibil Kia. Hyundai
- Disc frana Fata - stanga / dreapta - HYUNDAI ELANTRA V. ELANTRA VI. I30. KONA. KONA - SUV. VELOSTER. KIA CEED. CEED. PRO CEED 1.0 - 2.0 12.06 -
- Vehicule compatibile cu TRW Disc frana DF8056:
HYUNDAI - I30, Elantra, Kona, Veloster, Creta; KIA - Ceed, PRO Ceed; HYUNDAI (BEIJING) - Elantra, Langdong; KIA (DYK) - KX3, K3
- Aprobare:
- E1 90R-02 C0176/0450
- Înaltime:
- 44 mm
- Tip disc frâna:
- ventilat
- Grosime disc frâna:
- 23 mm
- Dimensiune filet:
- 12.7
- Grosime minima:
- 21 mm
- Diametru exterior:
- 280 mm
- Numar gauri:
- 5
- Diametru de centrare:
- 69 mm
- Diametru asezare gauri -?:
- 114 mm
- no
Despre TRW DF8056
TRW DF8056 este un disc frana de la TRW, furnizor de echipare originală (OE/OES) — calitate de primă montă, producător din Germania. Se montează pe: HYUNDAI - I30, Elantra, Kona, Veloster, Creta; KIA - Ceed, PRO Ceed; HYUNDAI (BEIJING) - Elantra, Langdong; KIA (DYK) - KX3, K3 și altele — lista completă de motorizări e mai jos, la „Se aplică modelului”. Înlocuiește codul original KIA-HYUNDAI 51712-G2100, KIA-HYUNDAI 51712 4V000, KIA-HYUNDAI 51712-A6000. Caracteristici: Aprobare: E1 90R-02 C0176/0450; Înaltime: 44 mm; Tip disc frâna: ventilat; Grosime disc frâna: 23 mm; Dimensiune filet: 12.7; Grosime minima: 21 mm.
Discul de frână este suprafața pe care freacă plăcuțele; se montează în pereche, cu plăcuțe noi. Semne: vibrații în volan la frânare, prag pe margine, grosime sub minimul ștanțat pe disc. Pe același model există mai multe diametre, după motorizare.
Sfat de montaj: Curăță butucul de rugină înainte de montaj ca discul să nu bată; strânge roata în stea, la cuplu.
Produsul este disponibil, livrare 24-48 ore, la prețul de 234,47 lei cu TVA. Ridicare din magazinul AAO Parts din Timișoara sau livrare prin curier în toată România; compatibilitatea o confirmăm după VIN.
