- Rola ghidare / conducere, curea transmisie
- Scripete de ghidare sau antrenat pentru cureaua accesorie cu nervuri
- Deflection-Guide Pulley. v-ribbed b
- Deflection-Guide Pulley. v-ribbed b - compatibil Chrysler. Fiat. Dodge. Rover
- Deflection-Guide Pulley. v-ribbed b - compatibil Fiat
- Rola ghidare / intinzator curea Fiat 1.4 - 1.6 [12V 16V] 96
- ROLA GHIDARE-CONDUCERE. CUREA TRANSMISIE - compatibil Chrysler. Fiat. Dodge. Rover
- ROLA GHIDARE-CONDUCERE. CUREA TRANSMISIE - compatibil Fiat
- Vehicule compatibile cu SNR Rola ghidare / conducere, curea transmisie GA358.94:
FIAT - Multipla, Marea, Doblo, Bravo; VOLVO - V70, S80; LADA - Kalina; TATA - Indica; LANCIA - Lybra; AUDI - R8; ...
- Latime:
- 25 mm
- Diametru exterior:
- 70 mm
- Latime 1:
- 24.5 mm
- Diametru exterior 1:
- 70 mm
- Greutate:
- 120 gr
- Diametru interior:
- 17 mm
Despre SNR GA358.94
Rola ghidare / conducere, curea transmisie marca SNR, cod GA358.94 — furnizor de echipare originală (OE/OES) — calitate de primă montă (grupul NTN Europe, Franța). Se montează pe: FIAT - Multipla, Marea, Doblo, Bravo; VOLVO - V70, S80; LADA - Kalina; TATA - Indica și altele — lista completă de motorizări e mai jos, la „Se aplică modelului”. Înlocuiește codul original Volvo 8627994, Volvo 30729939, Volvo 30637071 (în total 5 coduri OE). Caracteristici: Latime: 25 mm; Diametru exterior: 70 mm; Latime 1: 24.5 mm; Diametru exterior 1: 70 mm; Greutate: 120 gr; Diametru interior: 17 mm.
Rola de ghidare a curelei de accesorii menține traseul curelei Poly-V peste alternator, compresor AC și pompă. Semne: zgomot de rulment la ralanti care dispare la demontarea curelei, joc radial, cureaua fuge lateral. Se schimbă odată cu cureaua și întinzătorul, la 90.000–120.000 km.
Sfat de montaj: Verifică alinierea fuliilor cu o riglă; o rolă strâmbă distruge cureaua nouă în câteva mii de km.
Produsul este disponibil, livrare 24-48 ore, la prețul de 64,07 lei cu TVA. Verificăm gratuit compatibilitatea după seria de șasiu (VIN) — trimite-ne VIN-ul prin cerere de ofertă sau pe WhatsApp.
