- Set curea transmisie cu caneluri
- Kit complet pentru inlocuirea curelelor poli V (curea, rola)
- Set curea transmisie CITROEN JUMPER II. FORD TRANSIT. TRANSIT V363. PEUGEOT BOXER 2.2D 04.06 -
- SET CUREA TRANSMISIE CU CANELURI - compatibil Citroen. Ford. Peugeot
- SET CUREA TRANSMISIE CU CANELURI - compatibil Peugeot. Citroën. Ford
- V-Ribbed Belt Set
- V-Ribbed Belt Set - compatibil Citroen. Ford. Peugeot
- V-Ribbed Belt Set - compatibil Peugeot. Citroën. Ford
- Vehicule compatibile cu SKF Set curea transmisie cu caneluri VKMA 34708:
AUDI - A4, A3, A6, A5, S5; FORD - Transit, Tourneo Custom V362; CITROËN - Jumper; PEUGEOT - Boxer; ALFA ROMEO - 156, 159
- Lungime:
- 1640 mm
- Latime:
- 21.36 mm
- Numar nervuri:
- 6
- Material curea:
- EPDM (etilen propilen dienă cauciuc)
Despre SKF VKMA 34708
Setul de curea de transmisie cu caneluri SKF VKMA 34708 este conceput pentru a transmite mișcarea de la motor către agregatele auxiliare, precum alternatorul, pompa de servodirecție sau compresorul de climatizare, fiind o componentă esențială pentru funcționarea corectă a sistemului de accesorii. Realizată din cauciuc EPDM, care oferă rezistență bună la căldură, ozon și îmbătrânire, această curea are lungimea de 1640 mm, lățimea de 21,36 mm și 6 nervuri, dimensiuni care trebuie verificate cu atenție înainte de montaj. Semnele care indică necesitatea înlocuirii includ fisurile sau crăpăturile pe suprafața nervurată, nervurile uzate sau lucioase, zgomotele de piuitură la pornirea motorului și alunecarea curelei, care se poate manifesta prin încălzirea excesivă a acesteia sau prin funcționarea defectuoasă a agregatelor. Pentru un montaj corect, se recomandă verificarea stării rolelor de întindere și a tensionorului, înlocuirea acestora dacă prezintă jocuri sau zgomote, precum și respectarea traseului indicat de schema din manualul vehiculului.
Produsul este disponibil, livrare 24-48 ore, la prețul de 456,69 lei cu TVA. Nu ești sigur că se potrivește? Trimite-ne seria de șasiu (VIN) și confirmăm piesa exactă înainte să comanzi.
