- Simering, arbore cotit
- Simeringul arborelui cotit
- Shaft Seal. crankshaft
- Shaft Seal. crankshaft - compatibil Mazda. Mercedes-Benz. Nissan. Renault
- Shaft Seal. crankshaft - compatibil Opel
- SIMERING. ARBORE COTIT
- Vehicule compatibile cu Payen Simering, arbore cotit NJ449:
RENAULT - Megane, Clio, Captur; NISSAN - Micra, Juke; VAUXHALL - Astra; OPEL - Combo; CHEVROLET - Cruze; ...
- Grosime:
- 6 mm
- Înaltime:
- 6 mm
- Material:
- NBR (cauciuc nitril butadin)
- Diametru interior:
- 40 mm
- Diametru exterior:
- 52 mm
- Tip turbulenta:
- rasucire la dreapta
- Configuratie etansare radiala arbore:
- 827S RD
- Directia de rotatie:
- rotatie contrar acelor de ceasornic
Despre Payen NJ449
Payen NJ449 este o simering, arbore cotit de la Payen, marcă aftermarket consacrată, cu raport bun calitate/preț, producător din Franța. Se montează pe: RENAULT - Megane, Clio, Captur; NISSAN - Micra, Juke; VAUXHALL - Astra; OPEL - Combo și altele — lista completă de motorizări e mai jos, la „Se aplică modelului”. Înlocuiește codul original ISUZU 8941059731, ISUZU 8944686540, ISUZU 8942511710 (în total 18 coduri OE). Caracteristici: Grosime: 6 mm; Înaltime: 6 mm; Material: NBR (cauciuc nitril butadin); Diametru interior: 40 mm; Diametru exterior: 52 mm; Tip turbulenta: rasucire la dreapta.
Simeringul de arbore cotit etanșează capătul arborelui la volantă sau la fulie, împotriva scurgerilor de ulei. Semne: pete de ulei între motor și cutie (simering spate) sau pe capacul distribuției (față); se schimbă la orice intervenție la ambreiaj sau distribuție.
Sfat de montaj: Montează cu sculă de presare, fără a deforma buza; la simeringurile PTFE nu unge cu ulei și așteaptă 4 ore înainte de pornire.
Produsul este disponibil, livrare 24-48 ore, la prețul de 12,63 lei cu TVA. Nu ești sigur că se potrivește? Trimite-ne seria de șasiu (VIN) și confirmăm piesa exactă înainte să comanzi.
