- Simering, arbore cotit
- Simeringul arborelui cotit
- Shaft Seal. crankshaft
- Shaft Seal. crankshaft - compatibil Ford. Kia. Mazda
- Shaft Seal. crankshaft - compatibil Mazda. Kia. Ford. Chevrolet
- Vehicule compatibile cu Payen Simering, arbore cotit NJ448:
MAZDA - 323, 626, 6 (GG, GH, GY), E, 121; KIA - Pride; FORD ASIA & OCEANIA - Econovan; FORD AUSTRALIA - Laser; ...
- Grosime:
- 7 mm
- Înaltime:
- 7 mm
- Material:
- NBR (cauciuc nitril butadin)
- Diametru interior:
- 30 mm
- Diametru exterior:
- 44 mm
- Tip turbulenta:
- rasucire la dreapta
- Configuratie etansare radiala arbore:
- 827S RD
- Directia de rotatie:
- rotatie contrar acelor de ceasornic
Despre Payen NJ448
Payen NJ448 este o simering, arbore cotit de la Payen, marcă aftermarket consacrată, cu raport bun calitate/preț, producător din Franța. Se montează pe: MAZDA - 323, 626, 6 (GG, GH, GY), E, 121; KIA - Pride; FORD ASIA & OCEANIA - Econovan; FORD AUSTRALIA - Laser și altele — lista completă de motorizări e mai jos, la „Se aplică modelului”. Înlocuiește codul original MAZDA RF01-12-602, MAZDA BP01-10-602A, MAZDA B630-10-602 (în total 4 coduri OE). Caracteristici: Grosime: 7 mm; Înaltime: 7 mm; Material: NBR (cauciuc nitril butadin); Diametru interior: 30 mm; Diametru exterior: 44 mm; Tip turbulenta: rasucire la dreapta.
Simeringul de arbore cotit etanșează capătul arborelui la volantă sau la fulie, împotriva scurgerilor de ulei. Semne: pete de ulei între motor și cutie (simering spate) sau pe capacul distribuției (față); se schimbă la orice intervenție la ambreiaj sau distribuție.
Sfat de montaj: Montează cu sculă de presare, fără a deforma buza; la simeringurile PTFE nu unge cu ulei și așteaptă 4 ore înainte de pornire.
Produsul este disponibil, livrare 24-48 ore, la prețul de 6,29 lei cu TVA. Nu ești sigur că se potrivește? Trimite-ne seria de șasiu (VIN) și confirmăm piesa exactă înainte să comanzi.
