- Simering, arbore cotit
- Simeringul arborelui cotit
- Shaft Seal. crankshaft
- Shaft Seal. crankshaft - compatibil Hino. Toyota. Daihatsu. Lexus
- Shaft Seal. crankshaft - compatibil Toyota
- SIMERING. ARBORE COTIT
- Vehicule compatibile cu Payen Simering, arbore cotit NJ344:
TOYOTA - Camry, Corolla, Hiace, Carina, Celica; LEXUS - GS, LS; DAIHATSU - Rocky, Rugger; FOTON - Alpha, SEA Lion
- Grosime:
- 7 mm
- Înaltime:
- 7 mm
- Material:
- NBR (cauciuc nitril butadin)
- Diametru interior:
- 42 mm
- Diametru exterior:
- 60 mm
- Tip turbulenta:
- rasucire la dreapta
- Configuratie etansare radiala arbore:
- 827S RD
- Directia de rotatie:
- rotatie contrar acelor de ceasornic
Despre Payen NJ344
Payen NJ344 este o simering, arbore cotit de la Payen, marcă aftermarket consacrată, cu raport bun calitate/preț, producător din Franța. Se montează pe: TOYOTA - Camry, Corolla, Hiace, Carina, Celica; LEXUS - GS, LS; DAIHATSU - Rocky, Rugger; FOTON - Alpha, SEA Lion și altele — lista completă de motorizări e mai jos, la „Se aplică modelului”. Înlocuiește codul original TOYOTA 90311-42007, TOYOTA 90311-42003, TOYOTA 9031142015 (în total 7 coduri OE). Caracteristici: Grosime: 7 mm; Înaltime: 7 mm; Material: NBR (cauciuc nitril butadin); Diametru interior: 42 mm; Diametru exterior: 60 mm; Tip turbulenta: rasucire la dreapta.
Simeringul de arbore cotit etanșează capătul arborelui la volantă sau la fulie, împotriva scurgerilor de ulei. Semne: pete de ulei între motor și cutie (simering spate) sau pe capacul distribuției (față); se schimbă la orice intervenție la ambreiaj sau distribuție.
Sfat de montaj: Montează cu sculă de presare, fără a deforma buza; la simeringurile PTFE nu unge cu ulei și așteaptă 4 ore înainte de pornire.
Produsul este disponibil, livrare 24-48 ore, la prețul de 8,51 lei cu TVA. Nu ești sigur că se potrivește? Trimite-ne seria de șasiu (VIN) și confirmăm piesa exactă înainte să comanzi.
