- Bujie incandescenta
- Bujie incandescente care incalzeste camera de ardere pentru a imbunatati pornirea la rece la motoarele diesel
- Vehicule compatibile cu NGK Bujie incandescenta 3219:
BMW - 5, 3 (E30, E36, EC), 7; CITROËN - Jumper, Xsara; FIAT - Ducato, Fiorino; OPEL - Omega B; ALFA ROMEO - 155, AR 6
- Tensiune:
- 11 V
- Tehnica de cuplaj:
- M5 / 3,0-4,0 Nm
- Dimensiune filet:
- M12x1.25
- Rezistenta electrica:
- 0.9 Ohm
- Lungime totala:
- 71,5 mm
- Deschidere cheie:
- 12 mm
- Moment strangere:
- 23 Nm
- Amperaj:
- 5,5 A
- Varianta bujii incandescente:
- Bujie incandescenta metalica
- Adancime montaj:
- 24 mm
Despre NGK 3219
Bujie incandescenta marca NGK, cod 3219 — furnizor de echipare originală (OE/OES) — calitate de primă montă (grupul Niterra, Japan). Se montează pe: BMW - 5, 3 (E30, E36, EC), 7; CITROËN - Jumper, Xsara; FIAT - Ducato, Fiorino; OPEL - Omega B și altele — lista completă de motorizări e mai jos, la „Se aplică modelului”. Înlocuiește codul original Smart 000 159 81 01, Smart A 000 159 81 01, Smart 001 159 35 01 (în total 37 coduri OE). Caracteristici: Tensiune: 11 V; Tehnica de cuplaj: M5 / 3,0-4,0 Nm; Dimensiune filet: M12x1.25; Rezistenta electrica: 0.9 Ohm; Lungime totala: 71,5 mm; Deschidere cheie: 12 mm.
Bujia incandescentă preîncălzește camera de ardere la diesel pentru pornire la rece și lucrează și la regenerarea DPF. Semne: pornire grea sub 5 °C, fum alb la rece, martor bujii, cod P0670–P0674. Durată 80.000–120.000 km.
Sfat de montaj: Demontează cu motorul cald și cu cuplu redus (8–15 Nm); verifică tensiunea (11 V sau 4,4 V) înainte de a comanda.
Disponibilitatea și termenul de livrare se confirmă la comandă. Nu ești sigur că se potrivește? Trimite-ne seria de șasiu (VIN) și confirmăm piesa exactă înainte să comanzi.
