- Curea de distributie
- Curea de distribuție cu came
- Curea de distributie - Gates-5473XS
- POWERGRIP™ - compatibil Dacia. Renault
- POWERGRIP™ - compatibil Renault. Nissan. Dacia
- Timing Belt
- Timing Belt - compatibil Dacia. Renault
- Timing Belt - compatibil Renault. Nissan. Dacia
- Vehicule compatibile cu GATES Curea de distributie 5473XS:
RENAULT - Megane, Logan, Thalia, Kangoo Express, Clio; DACIA - Logan, Sandero; NISSAN - Kubistar, NP200
- Numar dinti:
- 96
- Lungime:
- 914 mm
- Latime:
- 17 mm
- Culoare:
- negru
- Material:
- fibra de sticla / HNBR (cauciuc hidrat acrilic nitril butadin)
- PowerGrip™
- Pas dantura:
- 9,525 mm
- Cod articol al dispozitivului special recomandat:
- STT-1
- Material curea:
- HNBR (cauciuc hidrat acrilic nitril butadin)
- Material ansamblu de tracțiune:
- fibra de sticla
- FleetRunner™ Micro-V® Stretch Fit®
Despre GATES 5473XS
GATES 5473XS este o curea de distributie de la GATES, furnizor de echipare originală (OE/OES) — calitate de primă montă, producător din Statele Unite. Se montează pe: RENAULT - Megane, Logan, Thalia, Kangoo Express, Clio; DACIA - Logan, Sandero; NISSAN - Kubistar, NP200 — lista completă de motorizări e mai jos, la „Se aplică modelului”. Înlocuiește codul original RENAULT 77 00 273 280, RENAULT 77 00 273 279, RENAULT 77 00 273 611 (în total 11 coduri OE). Caracteristici: Numar dinti: 96; Lungime: 914 mm; Latime: 17 mm; Culoare: negru; Material: fibra de sticla / HNBR (cauciuc hidrat acrilic nitril butadin); Pas dantura: 9,525 mm.
Cureaua de distribuție sincronizează arborele cotit cu axul cu came; se vinde și individual, fără role. Interval 90.000–150.000 km sau 5–7 ani; o curea ruptă înseamnă supape îndoite la motoarele de tip interferență (majoritatea).
Sfat de montaj: Recomandăm kitul complet cu role și pompă de apă — o rolă veche gripată rupe cureaua nouă.
Produsul este disponibil, livrare 24-48 ore, la prețul de 62,14 lei cu TVA. Verificăm gratuit compatibilitatea după seria de șasiu (VIN) — trimite-ne VIN-ul prin cerere de ofertă sau pe WhatsApp.
