- Articulatie sarcina / ghidare
- Leagă brațul de suspensie de fuzetă, permițând mișcarea articulată. Folosit la suspensia față.
- Pivot axa - stanga / dreapta - inferior fata diametru: con 21mm. cu materiale auxiliare VOLVO C30. C70 II. S40 II. V50. FORD C - MAX. FOCUS C - MAX.
- PROKIT - compatibil Ford. Volvo
- PROKIT - compatibil Volvo. Ford
- Vehicule compatibile cu FEBI Bilstein Articulatie sarcina / ghidare 30380:
VOLVO - V50, S40, C30, C70; FORD - Focus, C-MAX; FORD AUSTRALIA - Focus; VOLVO (CHANGAN) - S40
- Partea de montare:
- Axa fata stanga / Partea de jos / Axa fata dreapta
- Greutate:
- 0,705 kg
- Dimensiune conus:
- 21 mm
- Filet exterior:
- M14x1.5 mm
- Tip legatura:
- brat suspensie
- Cu material aditional
- ProKit
- Diametrul punctelor de fixare (mm):
- 10.5
- Dimensiune filet exterior:
- M14x1.5
- BMTS Turbo NEW
- Greutate:
- 680 gr
Despre FEBI Bilstein 30380
Articulatie sarcina / ghidare marca FEBI Bilstein, cod 30380 — furnizor de echipare originală (OE/OES) — calitate de primă montă (grupul Bilstein Group, Germania). Se montează pe: VOLVO - V50, S40, C30, C70; FORD - Focus, C-MAX; FORD AUSTRALIA - Focus; VOLVO (CHANGAN) - S40 și altele — lista completă de motorizări e mai jos, la „Se aplică modelului”. Înlocuiește codul original Volvo 31201180*, Volvo 31201180SK, Volvo 31201181* (în total 18 coduri OE). Caracteristici: Partea de montare: Axa fata stanga / Partea de jos / Axa fata dreapta; Greutate: 0,705 kg; Dimensiune conus: 21 mm; Filet exterior: M14x1.5 mm; Tip legatura: brat suspensie; Diametrul punctelor de fixare (mm): 10.5.
Pivotul (articulația sferică) leagă brațul de fuzetă și permite rotirea roții. Semne: joc vertical la roată, bătăi la gropi, uzură neuniformă. Un pivot rupt lasă roata liberă — nu amâna.
Sfat de montaj: Strânge la cuplu cu piuliță nouă (autoblocantă); geometria după montaj.
Produsul este disponibil, livrare 24-48 ore, la prețul de 79,36 lei cu TVA. Verificăm gratuit compatibilitatea după seria de șasiu (VIN) — trimite-ne VIN-ul prin cerere de ofertă sau pe WhatsApp.
