- Bujii
- Bujie care aprinde amestecul aer-combustibil din camera de ardere
- Vehicule compatibile cu Denso Bujii SC20HR11:
TOYOTA - Auris, Corolla, Yaris, Avensis; SUBARU - Trezia; LEXUS - CT; DAIHATSU - Charade; ASTON MARTIN - Cygnet; ...
- Pt. cod original (OE):
- 90919-01253
- Distanta dintre electrozi:
- 1,1 mm
- Identificare constructie stecher:
- Long Reach / Iridium OE
- Tehnica de cuplaj:
- Solid SAE
- Diametru:
- 12 mm / 12 mm
- Deschidere cheie:
- 14 / 14
- Moment strangere:
- 17 Nm / 17 Nm
- Masa:
- 42 g / 42 g
- Bujie:
- 1-Electrod masa
- Lungime filet:
- 26.5 mm
- Iridium
- Largime gama:
- 26,5 m
- Endpolart:
- Solid
- Dimensiune filet 1:
- 26.5
- Diametru cap bolț:
- 14 mm
- Greutate brută:
- 45 g
- Articol alternativ:
- VCH20, IXEH22TT
- Iridium
Despre Denso SC20HR11
Denso SC20HR11 este o bujii de la Denso, furnizor de echipare originală (OE/OES) — calitate de primă montă, producător din Japan. Se montează pe: TOYOTA - Auris, Corolla, Yaris, Avensis; SUBARU - Trezia; LEXUS - CT; DAIHATSU - Charade și altele — lista completă de motorizări e mai jos, la „Se aplică modelului”. Înlocuiește codul original TOYOTA 90919-01253, TOYOTA 90919-W1006, TOYOTA 90919-T1009 (în total 5 coduri OE). Caracteristici: Pt. cod original (OE): 90919-01253; Distanta dintre electrozi: 1,1 mm; Identificare constructie stecher: Long Reach / Iridium OE; Tehnica de cuplaj: Solid SAE; Diametru: 12 mm / 12 mm; Deschidere cheie: 14 / 14.
Bujia aprinde amestecul aer-combustibil la motoarele pe benzină; tipul de electrod (nichel, platină, iridiu) decide intervalul. Interval: 30.000 km la bujiile clasice, 60.000–100.000 km la iridiu/platină. Semne: pornire grea, rateuri la rece, consum mărit, martor motor P0300–P0304.
Sfat de montaj: Folosește gradul termic și distanța între electrozi prescrise; strânge cu cheie dinamometrică (de regulă 20–30 Nm) pe motorul rece.
Disponibilitatea și termenul de livrare se confirmă la comandă. Nu ești sigur că se potrivește? Trimite-ne seria de șasiu (VIN) și confirmăm piesa exactă înainte să comanzi.
