- Filtru, aer habitaclu
- Filtru de aer habitaclu, Filtru de aer conditionat
- Filter. cabin air
- Filter. cabin air - compatibil Chevrolet. Opel
- Filter. cabin air - compatibil Mercedes-Benz. Saab. Opel. Vauxhall
- FILTRU. AER HABITACLU - compatibil Chevrolet. Opel
- FILTRU. AER HABITACLU - compatibil Mercedes-Benz. Saab. Opel. Vauxhall
- Filtru habitaclu cu carbon activat BUICK ENCORE. CADILLAC CT6. CTS. SRX. XTS. CHEVROLET AVEO. CRUZE. MALIBU. ORLANDO. SPARK. TRA
- Vehicule compatibile cu BOSCH Filtru, aer habitaclu 1 987 432 304:
OPEL - Insignia A, Cascada, Ampera, Astra; CHEVROLET - Cruze; VAUXHALL - Insignia; CADILLAC - SRX; BUICK - Regal; ...
- Lungime:
- 240 mm
- Latime:
- 204 mm
- Înaltime:
- 35 mm
- Calitate:
- 1
- Tip filtru:
- Filtru carbon activ
- Versiunea de bază (nr. art.):
- 1987432004
- Eficiență înaltă versiunea cu cărbune activ (nr. art.):
- 0986628512
Despre BOSCH 1 987 432 304
Filtru, aer habitaclu marca BOSCH, cod 1 987 432 304 — furnizor de echipare originală (OE/OES) — calitate de primă montă (grupul Bosch, Germania). Se montează pe: OPEL - Insignia A, Cascada, Ampera, Astra; CHEVROLET - Cruze; VAUXHALL - Insignia; CADILLAC - SRX și altele — lista completă de motorizări e mai jos, la „Se aplică modelului”. Înlocuiește codul original GM J13271191, GM 13271191, GM 95527473 (în total 11 coduri OE). Caracteristici: Lungime: 240 mm; Latime: 204 mm; Înaltime: 35 mm; Calitate: 1; Tip filtru: Filtru carbon activ; Versiunea de bază (nr. art.): 1987432004.
Filtrul de habitaclu (polen) curăță aerul din ventilație și climatizare; variantele cu carbon activ rețin și mirosurile. Se schimbă anual, ideal primăvara, sau la 15.000–20.000 km; semne: miros din ventilație, geamuri aburite greu, debit slab de aer.
Sfat de montaj: Montează-l cu săgeata în sensul fluxului de aer; la majoritatea modelelor e accesibil sub torpedou.
Produsul este disponibil, livrare 24-48 ore, la prețul de 98,44 lei cu TVA. Nu ești sigur că se potrivește? Trimite-ne seria de șasiu (VIN) și confirmăm piesa exactă înainte să comanzi.
