- Disc frana
- Disc de frână/rotor montat pe butucul roții
- Brake Disc - compatibil Ford. Volvo
- Brake Disc - compatibil Volvo. Ford
- DISC FRANA - compatibil Ford. Volvo
- DISC FRANA - compatibil Volvo. Ford
- Disc frana Fata - stanga / dreapta - VOLVO V40. FORD KUGA I 1.5 - 2.5 02.08 - 08.19
- Vehicule compatibile cu BOSCH Disc frana 0 986 479 701:
FORD - Focus, Kuga, Grand C-MAX; VOLVO - V40
- Înaltime:
- 48.5 mm
- Tip disc frâna:
- ventilat
- Grosime disc frâna:
- 25 mm
- Grosime minima:
- 23 mm
- Procesare:
- continut ridicat de carbon
- Diametru exterior:
- 300 mm
- Numar gauri:
- 5
- Diametru de centrare:
- 63.6 mm
- Diametru asezare gauri -?:
- 108 mm
- Suprafata:
- acoperit (cu un strat protector)
- Indeplineste normele ECE:
- ECE-R90
- Diametru gaura pana la:
- 13.8 mm
- no
Despre BOSCH 0 986 479 701
Discul de frână BOSCH cu codul 0 986 479 701 este un disc ventilat, cu diametru exterior de 300 mm, grosime de 25 mm și înălțime de 48.5 mm, destinat asigurării unei frânări sigure și constante. Discul de frână transformă energia cinetică a autovehiculului în căldură prin frecarea cu plăcuțele, iar varianta ventilată, cu canale interne de răcire, ajută la evacuarea mai rapidă a căldurii, reducând riscul de supraîncălzire și de pierdere a eficienței frânării. Procesarea cu conținut ridicat de carbon contribuie la o bună rezistență la uzură și la stabilitatea performanțelor. Piesa este compatibilă cu modelele FORD Focus, Kuga și Grand C-MAX, precum și cu VOLVO V40. Discul trebuie înlocuit atunci când grosimea scade sub valoarea minimă de 23 mm, când apar fisuri, crestături adânci sau vibrații ce se resimt la pedală ori la volan. Pentru montaj, se recomandă verificarea compatibilității cu motorizarea și anul de fabricație al autovehiculului, curățarea suprafeței butucului și rularea în timp a plăcuțelor noi.
Produsul este disponibil, livrare 24-48 ore, la prețul de 453,57 lei cu TVA. Ridicare din magazinul AAO Parts din Timișoara sau livrare prin curier în toată România; compatibilitatea o confirmăm după VIN.
