- Bujii
- Bujie care aprinde amestecul aer-combustibil din camera de ardere
- Bujie scanteie AUSTIN MAESTRO - KOMBI. MONTEGO. CHERY EASTAR CROSS. TIGGO. CHEVROLET AVEO - KALOS. CRUZE. LACETTI. NUBIRA. REZZO. C
- PLATINUM - compatibil Chevrolet. Citroen
- PLATINUM - compatibil Nissan. Lada. Mazda. Rover
- Vehicule compatibile cu BOSCH Bujii 0 242 236 616:
TOYOTA - Camry, Celica, Corolla, Previa; NISSAN - Bluebird; MITSUBISHI - Galant, L 300; HONDA - Civic; CITROËN - BX; ...
- Distanta dintre electrozi:
- 1 mm
- Dimensiune filet:
- M14x1.25
- Filet exterior:
- 14 mm
- Deschidere cheie:
- 16
- Moment strangere:
- 28 Nm
- Numărul conexiunilor cu mufă:
- 1
- Lungime filet:
- 19 mm
- Platinum
- Pas filet:
- 1.25 mm
- Pozitia scanteii (mm):
- 3
- Unghi de tragere:
- 90 grade
Despre BOSCH 0 242 236 616
Bujii marca BOSCH, cod 0 242 236 616 — furnizor de echipare originală (OE/OES) — calitate de primă montă (grupul Bosch, Germania). Se montează pe: TOYOTA - Camry, Celica, Corolla, Previa; NISSAN - Bluebird; MITSUBISHI - Galant, L 300; HONDA - Civic și altele — lista completă de motorizări e mai jos, la „Se aplică modelului”. Înlocuiește codul original Jaguar NCA3850HA / 2, FORD AGSP32FSM, FORD AGSP32P (în total 5 coduri OE). Caracteristici: Distanta dintre electrozi: 1 mm; Dimensiune filet: M14x1.25; Filet exterior: 14 mm; Deschidere cheie: 16; Moment strangere: 28 Nm; Numărul conexiunilor cu mufă: 1.
Bujia aprinde amestecul aer-combustibil la motoarele pe benzină; tipul de electrod (nichel, platină, iridiu) decide intervalul. Interval: 30.000 km la bujiile clasice, 60.000–100.000 km la iridiu/platină. Semne: pornire grea, rateuri la rece, consum mărit, martor motor P0300–P0304.
Sfat de montaj: Folosește gradul termic și distanța între electrozi prescrise; strânge cu cheie dinamometrică (de regulă 20–30 Nm) pe motorul rece.
Produsul este disponibil, livrare 24-48 ore, la prețul de 28,96 lei cu TVA. Ridicare din magazinul AAO Parts din Timișoara sau livrare prin curier în toată România; compatibilitatea o confirmăm după VIN.
