- Disc frana
- Disc de frână/rotor montat pe butucul roții
- Brake Disc
- Brake Disc - compatibil Citroen. Peugeot. Toyota
- Brake Disc - compatibil Peugeot. Toyota. Citroën
- DISC FRANA - compatibil Citroen. Peugeot. Toyota
- DISC FRANA - compatibil Peugeot. Toyota. Citroën
- Disc frana Fata - stanga / dreapta - CITROEN C1. C1 II. PEUGEOT 107. 108. TOYOTA AYGO. AYGO - HATCHBACK 1.0 - 1.2 - 1.4D 06.05 -
- Vehicule compatibile cu ATE Disc frana 24.0120-0180.1:
PEUGEOT - 108, 107; TOYOTA - Aygo; CITROËN - C1
- Aprobare:
- E1 90R-02C0118/1270
- Înaltime:
- 35.3 mm
- Diametrul orificiului:
- 13,2 mm
- Tip disc frâna:
- ventilat
- Grosime disc frâna:
- 20 mm
- Grosime minima:
- 18 mm
- Diametru interior:
- 129 mm
- Diametru exterior:
- 247 mm
- Numar gauri:
- 4
- Diametru de centrare:
- 55 mm
- Diametru asezare gauri -?:
- 100 mm
- Suprafata:
- acoperit (cu un strat protector)
- Cu suruburi
- Cod MAPP disponibil.
Despre ATE 24.0120-0180.1
Disc frana marca ATE, cod 24.0120-0180.1 — furnizor de echipare originală (OE/OES) — calitate de primă montă (grupul AUMOVIO, Germania). Se montează pe: PEUGEOT - 108, 107; TOYOTA - Aygo; CITROËN - C1 — lista completă de motorizări e mai jos, la „Se aplică modelului”. Înlocuiește codul original PSA 424955, PSA 424994, PSA 1613819880 (în total 10 coduri OE). Caracteristici: Aprobare: E1 90R-02C0118/1270; Înaltime: 35.3 mm; Diametrul orificiului: 13,2 mm; Tip disc frâna: ventilat; Grosime disc frâna: 20 mm; Grosime minima: 18 mm.
Discul de frână este suprafața pe care freacă plăcuțele; se montează în pereche, cu plăcuțe noi. Semne: vibrații în volan la frânare, prag pe margine, grosime sub minimul ștanțat pe disc. Pe același model există mai multe diametre, după motorizare.
Sfat de montaj: Curăță butucul de rugină înainte de montaj ca discul să nu bată; strânge roata în stea, la cuplu.
Produsul este disponibil, livrare 24-48 ore, la prețul de 200,52 lei cu TVA. Ridicare din magazinul AAO Parts din Timișoara sau livrare prin curier în toată România; compatibilitatea o confirmăm după VIN.
